Fiat

Насосы ГУР Fiat

Под ГУР Fiat подразумевается замкнутый контур, где жидкость на масляной основе циркулирует под давлением. Система, чаще всего, интегрируется в рулевой механизм и имеет привод от двигателя транспортного средства. Конструкция ГУР для лево- и праворульных автомобилей отличается и расположение компонентов в машине различное.

Среди основных узлов гидроусилителя — четыре механизма:

1. Расширительный бачок. Внутри него находится жидкость, уровень которой контролируют с помощью щупа, а защиту от грязи осуществляет фильтр.

2. Насос. Расположившись около ДВС, нагнетает давление. Основная конструкция насоса — лопастной механизм.

3. Распределитель. Деталь монтируется на валу руля и получив сигнал на поворот рулевого колеса, направляет поток масла в требуемую гидро цилиндрическую полость.

4. Шланги. Обеспечивают подвод жидкости как к распределителю, так и к гидроцилиндру. 

Виды

На большинство автомобилей Fiat производитель устанавливает насосы пластинчатого типа. Масло поступает в участок нагнетания, у него поднимается давление и направляется в выходной патрубок. В конечном итоге, в гидравлической системе повышается давление.

Более надежный и простой вид агрегата — шестеренчатый насос. У него высокие КПД и износоустойчивость. 

Исходя от конструкции кузова на автомобиль монтируются насосы с:

• Одним контуром. Плюсы — простой механизм, менее дешевые цены, минусы — малая производительность, обслуживается лишь гидроусилитель.

• Двумя контурами. Плюсы — большая мощность, дополнительно обслуживается система подвески, минусы — сложная установка, более высокая стоимость.  

Насосы для итальянских автомашин предлагают разные производители. Лидер в этой сфере — компания TRW. Далее идет бренд Triscan, замыкает тройку — ST-Templin.

Признаки и причины неисправности  

Гидроусилитель рулевого управления — сложная конструкционная система. Она характеризуется надежностью, но как и любой механизм, может выходить из строя. Основные признаки неисправности ГУР:

• Сильные толчки на руле при вождении. Первая причина — приводной ремень ГУР слабо натянут, вторая — мало рабочей жидкости в бачке. Натяжение ремня восстанавливают, а если это невозможно, меняют. Соединительные шланги и бачок проверяют на предмет утечек, трещин и повреждений.

• Руль при повороте слишком легко проворачивается либо требуются серьезные усилия для поворота. Причины, как в первом пункте.

• Рулевое колесо вибрирует и/или «шумит» — у ГУР ослабли соединения трубок.

• Руль периодически самостоятельно поворачивается — плохо функционирует насос.

Не рекомендуем проводить самостоятельный ремонт ГУР Fiat. Лучше обратиться к профессиональным автомеханикам компании Reikanen, чтобы они быстро и эффективно устранили неисправности. 

Как происходит процесс восстановления

Вначале проводится диагностика. Процедура позволяет оценить степень изношенности узлов насоса и выявить поврежденные детали. Если механизм можно восстановить, специалисты выполняют комплексную

очистку от загрязнений и возвращают ему первоначальный вид. В противном случае, происходит замена на новые оригинальные запчасти. 

Затем на стенде выполняется контрольная диагностика. В конечном итоге, после ремонтных работ и восстановительных процессов получаете 100% оригинальный насос ГУР, характеристики которого не уступят данным нового агрегата.

Где купить

Насос ГУР можно купить в компании Reikanen. Интернет магазин предлагает удобную систему поиска. Переходите на страницу «Каталог» и выбираете вариант покупки:

1. Ищите агрегат (например, амортизаторы, аккумуляторы, диски, тормозные колодки, шкив насоса, шины и пр.) по модели.

2. Ищите агрегат по № запчасти. 

3. На странице «Каталог» входите в нужный подраздел («Рулевые рейки», «Насосы ГУР» и т.д.) и визуально ищите нужный механизм.  

Когда выберите нужный товар, на экране увидите цену, артикул, применимость и время доставки в регионы России. Добавляете агрегат в корзину и оплачиваете покупку. Если стоимость заказа от 15 тыс., доставка бесплатная.